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截至今年6月底,我國動力電池裝機量累計達531.9吉瓦時,保持全球領先!

五度易鏈 2022-08-03 3824 0

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動力電池技術水平快速提升。我國已形成涵蓋基礎材料、電芯單體、電池系統、制造裝備的完整產業鏈,負極材料全球市場占有率達到90%,隔膜材料自主供給率超過90%。三元電池、磷酸鐵鋰電池的系統能量密度處于國際領先水平。截至目前,我國動力電池標準出臺數量占全球比重超過40%。

【產業圖譜 | 動力電池產業鏈圖譜_動力電池產業鏈全景圖】

【研究報告 | 中國動力電池行業發展現狀與發展前景分析報告】

  記者日前從2022世界動力電池大會獲悉:截至今年6月底,我國動力電池裝機量累計達531.9吉瓦時,保持全球領先。

  伴隨著電力驅動系統向汽車、游輪、貨船、軌道交通以及農用機械等領域拓展,我國動力電池產業近年來得到快速發展,綜合實力顯著增強。2021年,我國動力電池裝機量共計154.5吉瓦時,占全球裝機量約五成。在全球動力電池裝機量前十強的企業中,我國企業占據6席,市場份額約為48%。

  在車用動力電池方面,今年上半年我國動力電池裝車量110.1吉瓦時,同比增長109.8%。其中三元電池裝車量占比41.4%,同比增長51.2%;磷酸鐵鋰電池裝車量占比58.5%,同比增長189.7%。

  動力電池技術水平快速提升。我國已形成涵蓋基礎材料、電芯單體、電池系統、制造裝備的完整產業鏈,負極材料全球市場占有率達到90%,隔膜材料自主供給率超過90%。三元電池、磷酸鐵鋰電池的系統能量密度處于國際領先水平。截至目前,我國動力電池標準出臺數量占全球比重超過40%。

  回收利用體系初步建立。截至今年6月底,我國已累計建成10171個新能源汽車動力電池回收服務網點,基本實現退役電池就近回收。


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