在新能源汽車產銷兩旺的背景下，8月份以來，產業鏈上市公司陸續發布投資擴產相關動態。

　　億緯鋰能8日發布2022年度定增修訂稿顯示，公司擬募資90億元深度布局“乘用車鋰離子動力電池項目”、“HBF16GWh　乘用車鋰離子動力電池項目”等。億緯鋰能預計，本次募集資金投資項目建成后，公司動力儲能鋰離子電池產品的產能規模將實現進一步擴張。至2027年，本次募投項目釋放產能約34.20GWh，占同期全球動力電池需求量的比例約為1.43%，本次募投項目、乘用車動力電池項目(三期)及截至2022年6月30日其他已開工建設的動力儲能電池項目釋放產能約100GWh，與公司現有產能規模合計約131GWh，占同期全球動力電池需求量的比例約為5.49%，占比仍有提升空間。

　　8月7日，天際股份發布公告稱，公司計劃在江西瑞昌投資約30億元人民幣，新建年產六氟磷酸鋰30000噸、高純氟化鋰6000噸及副產品配套項目。為推進落實該項目，公司擬以注冊資本人民幣8億元投資設立全資子公司，負責項目的投資建設。

　　迪生力7日公告稱，全資子公司與江門市新會區人民政府簽訂投資意向書。雙方擬在工業園區范圍內安排項目用地約180畝建設“5萬噸/年廢舊鋰離子電池電極粉再生利用及5萬噸/年高鎳三元鋰電前驅體項目”。傳藝科技6日公告稱，根據公司戰略發展和業務規劃，公司擬使用自有資金3000萬元設立鈉離子電池研究院。經營范圍包括鈉電池的技術開發、儲能技術服務等。

　　今年以來，新能源汽車產銷兩旺的良好態勢，是產業鏈上市公司紛紛擴產的底層邏輯。8月份以來，車企陸續發布7月份產銷數據。包括“小理蔚”為代表的造車新勢力月度銷量均突破萬輛規模，同比增幅普遍超過1倍。此外比亞迪、上汽集團、廣汽集團等新能源銷量也保持高速增長。其中，比亞迪7月份銷量超過16萬輛，同比增長超過2倍，且連續5個月單月銷量突破10萬輛。

　　根據工信部此前公布的數據，上半年我國新能源汽車產銷同比均增長1.2倍，市占率達到21.6%。造車新勢力和傳統主機廠為代表的兩大類別車廠雙雙發力。隨著三季度各大車企新車型的陸續交付，下半年新能源汽車銷量有望持續攀升。天風證券分析指出，新能源汽車銷售持續火爆，產業鏈的競爭力將更為關鍵。