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汽車駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及前景分析報告

發(fā)布時間:2023-08-22

發(fā)布機構(gòu):五度易鏈行業(yè)研究中心

報告形式:PDF

報告頁數(shù):

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《汽車駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及前景分析報告》概要:


  當前移動互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、云計算、大數(shù)據(jù)、人工智能為代表的信息技術(shù)的運用促進社會向智能化進化,汽車交通領(lǐng)域智能化成為科技發(fā)展的必然趨勢,車聯(lián)網(wǎng)、ADAS(高級輔助駕駛系統(tǒng))是汽車領(lǐng)域創(chuàng)新應(yīng)用的重點。


  ADAS作為一種實現(xiàn)人工智能駕駛過渡的技術(shù),其原理是借助車輛上感知層將檢測到的車內(nèi)外的環(huán)境信號轉(zhuǎn)換成電信號,并經(jīng)過數(shù)字信號處理完成智能判斷和車輛的自動控制。ADAS功能的實現(xiàn)需要通過攝像頭、激光雷達、毫米波雷達、紅外線探頭等感知層、決策層和控制層完成信息的采集、分析和自動駕駛動作的轉(zhuǎn)換;而光學(xué)元件作為車載鏡頭、激光雷達等感知層信息采集的重要入口,將受益于智能駕駛市場的發(fā)展。


  ADAS系統(tǒng)的另一重要組成部分激光雷達傳感器,其功能的實現(xiàn)同樣離不開高精度光學(xué)元件的參與。激光雷達的硬件結(jié)構(gòu)是通過光學(xué)元件組成發(fā)射端和接收端,技術(shù)原理是在發(fā)射端利用一組光學(xué)準直透鏡發(fā)射準直激光,遇到障礙時通過光的反射回到接收端,以此完成激光探測、測距,避免障礙,增強車輛的導(dǎo)航能力。未來隨著激光雷達技術(shù)的成熟,高精度光學(xué)元件的需求將不斷增長。由于ADAS可以避免碰撞、減輕碰撞嚴重程度、改善道路行車安全,已經(jīng)受到各國政府、消費者和汽車企業(yè)的廣泛青睞,發(fā)達國家已經(jīng)將ADAS功能納入新車評分體系。


* 本報告系五度數(shù)科原創(chuàng),轉(zhuǎn)載請注明來源。

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