摘要：近年來，智能制造占據(jù)了制造業(yè)的主要地位，航空航天領(lǐng)域作為我國高端裝備的典型代表，兩者的有效結(jié)合推動(dòng)著我國高端制造業(yè)的發(fā)展。本文結(jié)合智能制造的技術(shù)發(fā)展，重點(diǎn)分析了我國航空航天制造智能裝備行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀。

航空航天產(chǎn)品具有系統(tǒng)性強(qiáng)、集成度高等特征，其技術(shù)涉及材料、機(jī)械等多領(lǐng)域，主要包括金屬成形、焊接、特種加工、工業(yè)工程等。目前，我國航空航天產(chǎn)品正朝著輕量化、高性能化方向發(fā)展，產(chǎn)品升級(jí)以及更新速度較快，總體性能有待大幅度提升。為了有效提高航空航天產(chǎn)品的可靠性、降低制造成本，智能制造裝備的有效應(yīng)用是產(chǎn)業(yè)發(fā)展的加速器。

我國高端裝備依靠進(jìn)口比例大，提高工業(yè)智能制造勢(shì)在必行

我國正處于由“制造大國”向“制造強(qiáng)國”轉(zhuǎn)變的重要時(shí)期，智能制造裝備可以有效提高生產(chǎn)效率，是衡量國家工業(yè)化水平的重要標(biāo)準(zhǔn)。目前來看，我國中低端設(shè)備自給率達(dá)85%，但是高端裝備技術(shù)仍然依賴進(jìn)口，圖1數(shù)據(jù)顯示，我國集成電路芯片制造裝備、大型石化裝備、汽車制造關(guān)鍵設(shè)備進(jìn)口比例分別是80%、40%、70%。高端裝備領(lǐng)域仍然存在自主創(chuàng)新能力不足、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)待改善、能源消耗大等缺陷。智能制造的獨(dú)立自主性，在制造業(yè)系統(tǒng)中占據(jù)核心地位。為提高我國制造業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，由傳統(tǒng)模式轉(zhuǎn)型智能制造勢(shì)在必行。

圖1 我國高端裝備領(lǐng)域依賴進(jìn)口占比情況

（資料來源：中國機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì)）

航空航天智能制造框架可有效提高產(chǎn)業(yè)運(yùn)行效率，為產(chǎn)業(yè)技術(shù)變革提供新方向

航空航天制造業(yè)市場(chǎng)容量大、技術(shù)含量高、行業(yè)覆蓋面廣，處于先進(jìn)設(shè)備的高端位置。隨著制造業(yè)智能化概念的提出，我國航空航天工業(yè)迎來了新的技術(shù)變革方向。根據(jù)我國航空航天工業(yè)的發(fā)展特征，行業(yè)形成的初步智能制造架構(gòu)模型如圖2所示。該架構(gòu)形成了制造新模式，針對(duì)企業(yè)管理、企業(yè)聯(lián)盟、生產(chǎn)管理及控制執(zhí)行等層面建立的智能制造系統(tǒng)，對(duì)于產(chǎn)品研制過程中的設(shè)計(jì)、制造等環(huán)節(jié)的智能處理。該系統(tǒng)包含企業(yè)管理層的組織管理、供應(yīng)鏈管理、企業(yè)資源計(jì)劃以及企業(yè)聯(lián)盟層的供應(yīng)商間的協(xié)調(diào)，還包括生產(chǎn)管理層與控制執(zhí)行層的生產(chǎn)線、智能工裝間的智能連接。整體控制產(chǎn)品、設(shè)備、生產(chǎn)線及供應(yīng)鏈間的高效運(yùn)行，最終實(shí)現(xiàn)自適應(yīng)調(diào)整。

此外，航空航天智能制造技術(shù)包含數(shù)字線索技術(shù)、信息物理生產(chǎn)系統(tǒng)技術(shù)及智能人工增強(qiáng)系統(tǒng)技術(shù)。核心技術(shù)的整體協(xié)調(diào)，共同完成航空航天智能制造系統(tǒng)的信息傳遞、信息分析、細(xì)化分解復(fù)雜操作過程等任務(wù)，保證對(duì)運(yùn)行工藝的準(zhǔn)確高效分析。

表1 航空航天智能制造架構(gòu)模型 

資料來源：公開資料整理）

航空航天智能制造裝備在產(chǎn)業(yè)升級(jí)中作用重大，國內(nèi)涌現(xiàn)一大批高端制造裝備企業(yè)

目前，我國航空航天產(chǎn)業(yè)處于高密度研制發(fā)射、航天事業(yè)高度深入、商用發(fā)動(dòng)機(jī)研制驗(yàn)證的關(guān)鍵時(shí)期，裝備數(shù)字智能化的升級(jí)應(yīng)用尤為重要。輕質(zhì)薄壁構(gòu)件的精密成形、硬脆材料超精密加工、薄壁弱剛性零件數(shù)控加工、難加工結(jié)構(gòu)特種加工、空間防護(hù)與減磨潤滑處理、樹脂基復(fù)合材料成形等工藝的優(yōu)化，已經(jīng)成為航空航天智能制造產(chǎn)業(yè)的重要發(fā)展方向。目前，我國航空航天智能制造產(chǎn)業(yè)處于發(fā)展期，在高端裝備技術(shù)領(lǐng)域逐漸取得技術(shù)突破及創(chuàng)新。我國高端裝備制造重點(diǎn)企業(yè)有秦川發(fā)展、沈陽機(jī)床、昆明機(jī)床、天馬股份、青海華鼎、智云數(shù)據(jù)等。

表2 年我國智能制造數(shù)控機(jī)床重點(diǎn)企業(yè)

（資料來源：公開資料整理）

結(jié)語

目前來看，我國高端制造裝備進(jìn)口比例大，智能制造在產(chǎn)業(yè)升級(jí)中作用明顯，為我國制造業(yè)未來發(fā)展的重要方向。航空航天產(chǎn)業(yè)是關(guān)系到我國民生經(jīng)濟(jì)的重要組成部分，航空航天智能制造框架可有效提高產(chǎn)業(yè)運(yùn)行效率，為產(chǎn)業(yè)技術(shù)變革提供新方向。此外，航空航天智能制造裝備在產(chǎn)業(yè)升級(jí)中作用重大，國內(nèi)涌現(xiàn)一大批高端制造裝備企業(yè)，如秦川發(fā)展、沈陽機(jī)床、昆明機(jī)床、天馬股份、青海華鼎、智云數(shù)據(jù)等。